Аксессуары для редукторов II

Чтобы гарантировать, что точность отверстия седла подшипника во время изготовления и обработки сохраняется при каждой разборке и сборке крышки коробки, перед точной обработкой подшипника необходимо установить позиционирующий штифт на соединительный фланец между крышкой коробки и седлом коробки. дыра. Разместите его на соединительных фланцах с обеих продольных сторон коробки, при этом симметричную коробку следует расположить симметрично во избежание неправильной установки.
5) Проверить высоту уровня масла в масляном резервуаре редуктора указателем уровня масла. Регулярно поддерживайте необходимое количество масла в масляном резервуаре. Обычно устанавливайте индикатор уровня масла в той части коробки, где легко наблюдать и где уровень масла стабильный.
6) При замене пробки слива масла слейте грязное масло и чистящее средство. Отверстие для слива масла должно быть открыто в нижней части седла коробки и в самом нижнем положении масляного резервуара. В обычное время отверстие для слива масла должно быть закрыто пробкой, а между пробкой для слива масла и соединительной поверхностью коробки должна быть установлена ​​герметичная прокладка.
7) Для усиления эффекта герметизации винты открытия коробки обычно покрывают жидким стеклом или герметиком на разрезной поверхности коробки при сборке. Поэтому часто бывает сложно открыть крышку при разборке из-за плотного приклеивания. По этой причине отверстия для винтов 1-2 часто обрабатываются в соответствующем положении соединительного фланца крышки коробки, а винты с цилиндрическим или плоским концом, используемые для открытия коробки, ввинчиваются. Поверните винт открытия коробки, чтобы поднимите верхнюю крышку коробки. Маленькие переходники также могут быть оснащены открывающимися винтами. Открывая крышку, используйте отвертку, чтобы поддеть ее. Размер открывающего винта может быть таким же, как размер соединительного болта фланца.